阿瓦萨工业园完全投产后将为埃塞创造6万个就业机会，每年出口创汇10亿美元。图为正在园区内工作的埃塞俄比亚工人。（图片来源：人民日报 李志伟摄）

    在非洲之角的埃塞俄比亚，许多“第一”都与中国联系在一起。从工业园到风电，从高速公路、城市轻轨到跨国电气化铁路，中国和埃塞俄比亚的经贸合作正在书写一个又一个“第一”。

    世界银行统计，过去12年，埃塞俄比亚经济年均增速超过10%，是全球经济增长最快的国家之一。与此同时，中国已经成为埃塞俄比亚最大的贸易伙伴、最大工程承包方和主要投资来源国，为埃塞经济发展助推的强劲动力。

“中国选择了埃塞，埃塞也选择了中国”

    在埃塞俄比亚高原的群山之间，湖泊星罗棋布，阿瓦萨湖便是其中之一。南方州首府阿瓦萨依湖而建，数千年来，农业、畜牧业是这里经济生活的主角。现在，古老的土地被现代化的工程机械唤醒，一首工业化序曲正在东非大裂谷的群山之间奏响。

    6月20日，埃塞俄比亚政府投资的首个国家工业园——阿瓦萨工业园正式运营。“今天，埃塞工业化进程掀开了令人激动的新篇章。”埃塞俄比亚总理海尔马里亚姆表示，到2025年，埃塞将成为非洲制造业的中心，“我们的目标是通过劳动密集型和出口导向型的轻工业，创造数以百万计的就业岗位”。

    俯瞰整座园区，整齐的厂房鳞次栉比，平坦宽阔的柏油路四通八达。在厂房内，埃塞当地工人熟练地操作着机器，一件件商品从这里生产并销往欧美市场。这座占地130公顷的工业园未来将为埃塞创造6万个就业岗位，每年出口创汇可达10亿美元。

    这座由中土公司承建和运营的工业园开创了“埃塞模式”，其特征是“国家投资，中方承建，代管三年，全埃塞推广”。就像种子一样，这里的运营经验将应用到未来几年陆续完工的10多座工业园。

    在当地民众眼中，工业园是现代化的象征，是国家经济腾飞的希望。根据埃塞政府的第二个“增长与转型”计划，到2020年，埃塞制造业占GDP的比重由目前的5%提升至10%，出口额比重提高至20%，重点发展纺织、皮革、农产品加工、电子装配等基础性进口替代型制造业，让埃塞于2025年跻身中等收入国家行列。为此，埃塞政府制定了工业园发展规划。

    据悉，目前埃塞政府主导的8座在建工业园全部由中资企业承建。由中国企业投资开发的东方工业园、华坚国际轻工业园已经投入运营。以华坚鞋厂为例，该厂雇用了8000多名当地员工。华坚鞋厂车间经理德米西·德格夫向记者感慨道：“每一个员工背后就是一个家庭，一份工作就意味着一个家庭的生活得到明显改善。”

    “中国选择了埃塞，埃塞也选择了中国。”非洲之角经社研究院执行主任阿里·伊萨向记者表示，“希望埃中的成功合作一个接着一个，埃塞国家的发展故事才刚开始。”

“很多亮丽的建筑都是由中企建设的”

    “看，未来这里将建起一座40层的高楼，有100多米高，这是未来埃塞最高的建筑。”司机沃森指着埃塞俄比亚商业银行在建的大楼说道，在他的脸上写满了自豪。与亚的斯亚贝巴市内许多建筑一样，这座未来地标建筑也是由中国公司承建的。

    “中埃经贸合作已经成为中非新型经济合作的一个样板，非洲很多‘第一个’项目都在埃塞，比如第一条跨国电气化铁路——亚吉铁路，第一条城市轻轨。”中国驻埃塞俄比亚大使馆经商参赞刘峪向记者表示，“在埃塞工程承包领域，中资企业一枝独秀，埃塞很多亮丽的建筑都是由中资企业建设的。”

    事实上在亚的斯亚贝巴，大到工程项目，小到商店门脸，中文越来越常见，华为、中兴、传音等中国手机品牌出现在大街小巷。一名也门商人的妻子是埃塞人，两人在国外打拼10多年，回来后发现“跟以前比起来，中国的投资让亚的斯亚贝巴发生了很大的变化，这是很了不起的。”

    在亚的斯亚贝巴博莱国际机场出口处的标识牌上写着“新铁路，新生活”。亚吉铁路去年10月建成，埃塞与吉布提之间的陆路运输大动脉被打通了。埃塞进口货物的物流成本大幅降低，“埃塞制造”的产品将更加容易销往海外市场。中国中铁和中国铁建承建的亚吉铁路也是非洲首条现代化电气铁路。

    从“中国重汽”重型卡车到“力帆”出租车，从华为、中兴的广告到超市收银系统的中文界面，“中国制造”正在改变着埃塞俄比亚人民的生活。记者近日碰到许多埃塞朋友，他们都有这样的感受：“生活因中国而更加美好。”

    在亚的斯亚贝巴，黄绿相间的崭新出租车与蓝白相间的老旧出租车形成了鲜明对比。一跑起来就冒黑烟的拉达出租车很快将成为城市历史旧照，中国力帆汽车埃塞俄比亚工厂为埃塞“量身定制”了新出租车，配备计价器、对讲机、顶灯等一整套系统。据力帆汽车埃塞公司商务经理苏飞翔介绍说，力帆汽车在埃塞俄比亚的工程为当地民众提供了数百个就业岗位，一大批工人成长为力帆汽车的业务骨干。

    在中国中铁工作了3年的翻译哥斯，对中国为埃塞带来的变化有着深刻的体会。“现在我的收入提高了，买了自己的车，家里也准备盖新房子。在中国公司的帮助下，轻轨、铁路都开通了，这让亚的斯亚贝巴变得更加现代化。中国公司为埃塞带来了很多工作机会，希望未来有更多的中国公司来到埃塞。大家有了工作，未来生活一定会更好、更富裕。”

力帆汽车埃塞俄比亚工厂的生产线上，当地员工正在忙碌。（图片来源：人民日报 李志伟摄）

“正在向中国学习发展的经验”

    在阿达玛风电场，100多台中国制造的风力发电机组矗立在起伏的丘陵之中。记者爬上了100多米高的发电机顶部，站在高处俯瞰这一片希望的田野。这是快速发展中的埃塞，经济发展改变了这片古老土地的风貌。远处是中国公司兴建的铁路和高速公路，近处是翻盖了新房的乡村。

    埃塞俄比亚中国商会已经有150多家注册会员，中国企业覆盖建筑、通讯、旅游、纺织等行业。不仅有国有大型企业，还有民营企业、私营企业。除了工业园、铁路建设等，中埃在水电站、输变电站、垃圾发电厂、高速公路、机场扩建等一系列项目上都进行了卓有成效的合作。

    “我们已经有了亚吉铁路，未来铁路沿线将建成一条工业走廊。有了这条走廊，出口就更容易了。”埃塞俄比亚总理特使贝尔哈内向记者表示，包括中国企业在内的很多外国企业都可以来埃塞开设工厂了，但是中国企业肯定会是其中的主要参与者。

    数据显示，2003—2015年，中埃双边贸易额增长超过25倍。如今，中国是埃塞第一大贸易伙伴。“未来，中国仍将是埃塞非常重要的贸易伙伴。埃塞经济正在以两位数的速度增长，我们也在进行经济转型，我们相信埃塞可以生产出更多产品同世界进行贸易。”贝尔哈内说道。

    中国驻埃塞俄比亚大使腊翊凡表示，埃塞是中非产能合作先行先试示范国家，也是“一带一路”延伸方向取得早期收获最多的国家之一。“现在中埃经贸合作用8个字形容，可以说是如火如荼，精彩纷呈。”刘峪说，埃塞俄比亚的经济发展到处都有中国企业的身影，中埃合作潜力是无穷的。“埃塞致力于推动农业现代化和工业化，计划在全国建设14座工业园和17座农产品加工产业园，这对中国企业都是非常好的合作契机。”

    刘峪介绍说，埃塞政府总理和高官纷纷访华，希望借鉴中国发展经验。不久前埃塞总理率领包括20多位部长在内的大型代表团访问中国4个省份，历时12天，创下埃塞总理单次出访最长时间纪录，这样的规模史无前例。

    “埃塞俄比亚正在向中国学习发展的经验。”阿里·伊萨认为，中国发展进程给埃塞提供了很好的范例，经过30多年发展，中国已经成为全球第二大经济体，这仅仅用了一代人的时间。“我们学习中国在工业化、农业、基础设施等领域的经验，这种经验交流规模是巨大的。我们想做中国曾做的所有事情，将中国的经验与我们本国具体的环境相结合，这也是埃中合作中最令人感到振奋的地方。”